Что такое синдром уходящего поезда

Продолжим тему. Первая часть

Синдром Манихина. Собака заходит на станцию, лежащую на другой ветке, а потом идёт обратно на предыдущую, в результате делает два разворота, что крайне плохо сказывается на скорости маршрута. По идее, сделано для удобства пересадки, но пассажиропоток всё равно стремится к нулю.

Синдром Выхина. Остановка настолько загружена по утрам, что часть экспрессов на ней не останавливают.

Синдром Пупышева. По не очень понятным причинам некоторые собаки не доезжают до крупного узла (Волховстрой) несколько остановок.

Синдром Омска. Собака уходит за несколько минут до прибытия другой, что делает невозможным быструю пересадку.

Синдром Твери — Бологого. Собаку минимум однажды на протяжении маршрута ставят под обгон. Обгон может длиться значительное время.

Синдром Неболчей. Поезд из Окуловки приходит и уходит только в тот день, когда никакого пассажирского движения по ГХ Савёлки нет, что убивает возможность сколько-нибудь удобной пересадки (пару лет спустя пофиксили).

Синдром Могилёва. Существует маршрут Могилёв-1 — Могилёв-2 и обратно, идёт 7 минут, промежуточных остановок не имеет. Говорят, пользуется спросом, т. к. на одной станции больше жилых кварталов, а на другой — рабочих. Видимо, самый короткий маршрут в СНГ.

Синдром Лысьвы. 90% пути электрифицированы, но ходит дизель. Лёгкая форма синдрома Орши — Красного. Иногда пускают электропоезд, который тянут до конечной тепловозом, без света и отопления 🙂

Синдром Днепра — Геническа. Маршрут экспресса такой длинный, что прямой билет на него не продают, а билет с пересадкой выходит дороже, чем ПДС.

Синдром Лужков-Орловских. Поезд отъезжает недалеко от вокзала и разворачивается. В результате можно пройти пешком от вокзала Орла до платформы 5 км, и это будет быстрее, чем садиться на вокзале, большинство местных так и делают.

Синдром Угловки — Окуловки. Пригородное движение только по рабочим дням. Как будто по выходным там некому ездить… Любопытно, что те же собаки ходят по выходным резервом.

Синдром Новопеределкина. Ветка имеет один перегон без промежуточных остановок.

Синдром Железноводска. Ветка с электрификацией, которую время от времени пытаются реанимировать. Но пассажирам уже похуй, все там ездят на маршрутках, а удобное расписание делать даже не пытались.

Синдром Бирюсинска. Город на ГХ Транссиба, но собаки там не ходят, а ПДСы не тормозят. Хотя есть станция в его черте по другой ветке, там собаки всё же ходят.

Синдром Йолчи. На территории СНГ осталось несколько кусков ЖД, заходящих на территорию другого государства, но этот, пожалуй, самый любопытный. Станция Йолча расположена на территории Беларуси, а остальная ветка — в Украине. По нему проходят рабочие собаки Славутич — Семиходы, но не тормозят. Зато Йолча бывает конечной для собаки из Чернигова, так местным проще добираться до него, чем до Гомеля. Если собаку отменяют, местные могут перекрыть пути, а хохлы ничего не смогут им сделать 🙂

Синдром Гатчины. В городе две конечных на разных ветках, при этом поезда до них отправляются с одного вокзала.

Синдром Сонкова — Пищалкина. Перегон, на котором не ходят пригородные поезда из-за отсутствия согласования между областями, пригородными компаниями и/или железными дорогами. Можно проехать на ПДСе, но стоит это рублей 500. Можно пройти пешком, но долго. Есть инфа, что тепловозы всё равно ездят до Сонкова.

Синдром Ваулова — Варегова. На момент написания движение отменено, но явление запомнится надолго. Состав приезжал резервом из депо, что значительно дальше, чем сама длина маршрута, проезжал по маршруту до конечной и отправлялся оттуда резервом в то же депо. Да, длина маршрута была что-то около 5км.

Синдром Эсто-Садка. Собака проезжает стык, т. е. на одном конце маршрута постоянка, на другом — переменка, таким образом, на маршруте может использоваться только двухсистемник. В результате на линии ходят только ласточки ЭС1.

Синдром Новгорода — Питера. Обычная собака и экспресс отправляются с Новгорода с разницей менее часа, а прибывают в Питер вообще почти одновременно, что ставит под вопрос нужность обоих. Кроме них, на участке Новгород — Чудово только ещё один экспресс утром.

Синдром Каширы — Ожерелья. Часть прямых собак Москва — Узуново обрезали по Ожерелью, а от Каширы до Ожерелья пустили укороченные. Оправданно в плане пассажиропотока, парность даже повысилась, но пересадки на конечных сделаны так, что удобнее может оказаться пересесть на промежуточной платформе Тесна. Сейчас отменено.

Синдром Раменского — Голутвина. Первый экспресс до Голутвина отправляется не из Москвы, а из Раменского, последний идёт до него же. По сути это загонки, пассажиры могут ехать, но практически никто не ездит. Причём этот рейс волновой, по крайней мере, на Голутвин.

Синдром Александрова — Балакирева. Собака Москва — Балакирево приходит в Александров за 5 минут до отправления собаки Александров — Ярославль, а отправляется уже после её отправления. Таким образом в Александрове можно пересесть, а в Балакиреве уже нет.

Синдром Мошнина. Собаки Москва — Балакирево не тормозят на этой платформе, таким образом, с концов перегона, на которой она находится, в Москву уехать можно, а с неё самой — нет.

Синдром Аэропорта Внуково. Конечная собак (не экспрессов) находится прямо на перегоне.

Синдром Аэропорта Домодедово. Конечная обычных собак и экспрессов находятся в одном и том же месте, в результате можно выйти из экспресса через турникеты для собак, что в разы дешевле. Частично пофиксили, поставив забор на платформе.

Синдром Павелецкого вокзала. Проход к собакам время от времени открывают, т. к. не могут отделить обычные собаки от аэроэкспрессов.

Синдром Мариинска — Боготола. Официально собаки не ходят, но можно проехать в рабочем поезде, пускают всех. Местные и вдальрайдеры пользуются.

Синдром Белоострова. До одной и той же станции от одного и того же вокзала можно доехать двумя разными маршрутами. Похоже на синдром Брянска, но тут большая часть маршрута отличается. Возможны кольцевые маршруты.

Синдром Приморска. По неэлектрифицированной части маршрута электропоезд тянет тепловоз, хотя может использоваться ДТ1 или РА2. Двери открываются из тепловоза. Да, предыдущий синдром там тоже присутствует.

Продолжение следует…